В определении своей технической политики НТЦ Редуктор всесторонне учитывает запросы и потребности Заказчиков.

Наиболее распространённые пожелания Заказчиков - минимальные цены на редукторы.

Качество, надёжность и долговечность редукторов у большинства Потребителей всё ещё находятся на второстепенных местах. И только в тех случаях, когда Потребитель, образно говоря, "наелся" дешёвых редукторов, которые по надёжности и долговечности не соответствуют его ожиданиям, критерий дешевизны заменяется другими, более важными и экономически более выгодными показателями: качеством, надёжностью, долговечностью редуктора, а следовательно его экономичностью и итоговой выгодностью покупки.

Учитывая такое многообразие запросов, НТЦ Редуктор, проводя широкую просветительную работу об экономической целесообразности применения самых совершенных (и одновременно более дорогих) редукторов и мотор-редукторов, в то же время предлагает каждому Потребителю возможность выбора: от простых и менее экономичных (типовых), усовершенствованных, до наиболее экономичных (модернизированных) приведённых в данном разделе.

Усовершенствование зацеплений зубчатых и червячных передач - основа модернизации редукторов, повышения их долговечности, надёжности и экономичности.

Ни для кого не является секретом, что основой высокой работоспособности, надежности, долговечности и экономичности работы любого редуктора является прежде всего работоспособность, надежность, долговечность и экономичность работы его зубчатых или червячных передач. Притом, речь идет не только о добросовестном и качественном изготовлении передач и редукторов в соответствии с конструкторской документацией. Речь идет о другом - об изготовлении передач с особыми конструктивно-эксплуатационными свойствами, которые могут быть получены на базе новых научных знаний и ноу-хау (секретов производства). Именно такие знания и секреты производства являлись и являются основой конкурентоспособности ведущих редукторных фирм мира.

Например, фирма David Brown и фирма Renold применяли в конструкциях редукторов особые эвольвентные червячные передачи, обеспечившие им в течение десятилетий конкурентное превосходство редукторов по таким важнейшим их показателям, как передаваемый момент, КПД и долговечность.
Примечание: НТЦ Редуктор в настоящее время владеет всеми ноу-хау по всем конструктивным и технологическим особенностям таких эвольвентых червячных передач.

Другой пример. Фирма Flender в течение более 50 лет (фактически единственная в мире) устойчиво владеет всеми ноу-хау и производит червячные редукторы с зацеплением Cavex (с червяком вогнутого профиля). Эксплуатационные показатели редукторов с таким зацеплением: предельный передаваемый момент, КПД и долговечность остаются недосягаемыми для других фирм, что обеспечивает этой фирме устойчивое конкурентное превосходство.
Примечание: НТЦ Редуктор владеет всеми ноу-хау по червячным передачам Cavex и производит червячные редукторы с аналогичными передачами.

В отличие от приведенных выше примеров, в которых ради устойчивых конкурентных преимуществ (выражающихся в дополнительных экономических выгодах у Потребителей) применяются самые разные конструкторско-технологические усовершенствования, в конструкциях российских редукторов, доставшихся в наследство от бывшего СССР, было предусмотрено множество конструкторско-технологических упрощений, ухудшавших э ксплуатационные свойства этих редукторов.

В качестве иллюстрации приведем лишь один пример такого конструкторско-технологического упрощения.
В конструкциях типовых редукторов 24-40,24-63,24-80 и других было введено модифицированное червячное зацепление. Разработаны отраслевые стандарты на это зацепление и инструмент для его изготовления.

В угоду принципу максимальной экономии червячных фрез и простоты сборки редукторов начальное пятно контакта в этих передачах расположено в средней части зуба колеса, которое, как известно, является основной причиной зарождения задиров на поверхности зубьев, интенсивного выделения тепла, пониженного КПД редуктора и значительно пониженной долговечности червячной передачи.
В отличие от пятна контакта, предусмотренного в типовых редукторах 24-40, 24-63, 24-80, НТЦ Редуктор использует рекомендованное учеными оптимальное расположение начального пятна контакта у торца зуба на выходе, что является важнейшей предпосылкой наиболее высокой работоспособности, надежной и длительной работы модернизированных червячных редукторов.

На рис.1 и рис.2 представлены варианты расположения начального пятна контакта на боковой поверхности зубьев червячного колеса (для правого направления витков червяка)
Рис.1 - начальное пятно контакта в типовых конструкциях редукторов 24-40, 24-63, 24-80 (разработки бывшего СССР)
Рис.2 - оптимальное начальное пятно контакта, применяемое в модернизированных редукторах 2Ч-40М, 2Ч-63М, 2Ч-80М и других производства НТЦ Редуктор
1 - направление вращения червяка
2 - средняя плоскость червячного колеса
3 - торец зуба колеса со стороны выхода витка червяка из зацепления с зубом колеса.

Приведённый выше пример весьма красноречиво иллюстрирует пути, резервы и возможности технического усовершенствования типовых российских редукторов и мотор-редукторов (без какого-либо изменения их конструкций) только за счет модернизации зацеплений зубчатых и червячных передач.

НТЦ Редуктор, используя огромный научный потенциал, накопленный как российской, так и мировой наукой, а также собственные ноу-хау, модернизировал зацепления зубчатых и червячных передач, усовершенствовал технологию их изготовления, благодаря чему значительно повысил эксплуатационные показатели, надежность и экономичность представленных в данном разделе редукторов.

Основные эксплуатационные эффекты применения модернизированных редукторов, представленных в настоящем разделе, в отличие от типовых, состоят в следующем:

Экономические выгоды и предпочтения применения модернизированных редукторов и мотор-редукторов очевидны, поскольку:

Все конструктивные параметры, габаритные и присоединительные размеры редукторов и мотор-редукторов, модернизированных и усовершенствованных, полностью совпадают.
Отличия состоят лишь в конструктивных особенностях зубьев передач этих редукторов и в технологиях их изготовления.

В качестве таких отличий можно назвать:

Именно эти отличия обеспечивают этим редукторам и мотор-редукторам, внешне конструктивно таким же, как типовые или усовершенствованные, повышенные эксплуатационные свойства, надежность и экономичность.

По нашим усредненным расчетам, каждый Потребитель модернизированных редукторов получит прямую экономию своих средств, в 2.. .7 раз превосходящую стоимость самого редуктора!